九家公司董事长Gao Lufeng在5月17日（记者彭莱（Peng Leyi）。在Gao Lufeng引入的其余九家公司中，全球范围是重要的一步。他强调，“首先争夺世界”的九家公司的全球化方法是他在采访中反复提到的关键句子。您还可以从九家公司提供的2024年财务报告中看到海外业务的重要性。根据财务报告，该公司的海外收入在2024年的总收入中近40％，高于小牛（13.48％）和艾玛（1％）等竞争对手。与进入东南亚市场的其他两轮电动汽车公司不同，九家公司针对欧元欧洲和美国市场，电动踏板车，全地形车和割草机器人是他们的明星产品。这些产品对应于欧美消费者的生活方式习惯，旅行文化等，因此它们都在当地占有一定的市场规模。高·卢芬（Gao Lufeng）还在一次采访中宣布，电子自行车（电气辅助）是该公司未来业绩增长的重要一点。他认为，电子自行车是短距离地图上的一个重要难题，因此它已成为公司的新战略方向之一。 2024年的财务报告还显示，凯特斯（Katesin）也推动了绿色和环境保护以及海外消费者购买偏好的转移，电子自行车销售每年都在上升，并具有强劲的增长势头。但是，由于出国的主要位置是欧洲和美国，因此美国关税调整对国外商业的最新影响也引起了市场的很多关注。在Gao Lufeng的回应说，在4月关税战争增加之前，美国对中国商品征收关税，并在当时进行了战略调整，因此其运营总体上保持稳定。 "Currently, the electric scooters we sell in the United States are usually made in Vietnam, and this layout has begun a bit early to avoid rising tariffs in the future. The prosThe ESO of manufacturing has been moved abroad, and we consider the local supply chain system. It can be said that the United States currently does not make a industrial industrial that matches our products, so it is not realistic to transfer manufacturing to the United States in the medium and short term. "Xu Peng, Secretary第9号董事会说。从市场战略的角度来看，九家公司进入装饰市场。金融表明，在2025年2月，该公司在中国拥有7,600多家两轮车商店，该商店覆盖了1,200多个县和CI领带。随机储备。在海外市场方面，高卢芬认为东南亚是下一个重点。 Gao Lufeng说：“目前，东南亚的大多数消费者都使用汽油摩托车作为运输工具。我们相信东南亚可以为电气两轮车创造一个新的市场。”高卢芬还表示，其他中国公司其他国家的传统模式将通过代理商扩展。他发展了全球业务，但他认为，团队向本地的发展逐渐成为新的共识。 “目前的九种方法是建立区域部门，并通过整合区域部门来组织全球业务。”